ПрАТ «Бориспільський автозавод» (БАЗ) — українське автомобілебудівне підприємство в селі Проліски Бориспільського району Київської області.
| Бориспільський автозавод | |
  | |
| Загальна інформація | |
|---|---|
| Рік створення | виник 2002 року на базі підприємства «Укрволгатехсервіс» |
| Стан | працює |
| Характер діяльності | був перепрофільований на ліцензійне виробництво пікапів і вантажівок індійської фірми Tata. Встановивши на їх шасі власні пасажирські кузови, БАЗ перетворився на провідного постачальника автобусів на українському ринку |
| Власник | Входить до складу корпорації «Еталон» |
Бориспільський автозавод — один із наймолодших в Україні заводів такого профілю. Входить до складу корпорації «Еталон», в основі ідеології якої лежить ідея створення та виробництва широкої гами автотранспортних засобів різного призначення для задоволення потреб як внутрішнього ринку, так і ринків інших країн.
Історія виникнення[]
Завод виник 2002 року на базі підприємства «Укрволгатехсервіс», що з 1998 року збирало легкові і вантажні автомобілі ГАЗ, і був перепрофільований на ліцензійне виробництво пікапів і вантажівок індійської фірми Tata. Встановивши на їх шасі власні пасажирські кузови декількох типів, БАЗ перетворився на провідного постачальника автобусів на українському ринку. 2003 року збудовано понад 400 машин.
Сучасність[]
Сьогодні ПрАТ «Бориспільський автозавод» — це сучасне самостійне виробництво, на якому працює близько дев'ятисот працівників. Виробничі та складські площі заводу займають більше 19 000 м². Завод випускає 1.700 автобусів в рік різноманітних модифікацій.
Завод активно співпрацює з науково-дослідним інститутом автомобілебудування «Еталон», який об'єднав близько шестидесяти провідних конструкторів, котрі мають великий практичний досвід у конструюванні автобусів. Саме тут і народжуються ідеї, які потім втілюються в життя. Бориспільський автозавод — це цілком вітчизняна розробка. Висока кваліфікація спеціалістів Бориспільського автозаводу дозволяє у стислий термін розробити конструкторську документацію і освоїти серійне виробництво будь-яких автотранспортних засобів. В наш час запущено у виробництво три модифікації автобусів А148.
Деталі із листового металу і профільних труб виготовляються на високопродуктивних верстатах «Bystronic», «Trumpf» та інших. Після зварювання в кузовному цеху, кузова автобусів проходять процес тришарового фарбування в малярному цеху. При цьому метал піддається антикорозійній обробці з використанням технологій оцинкування. Завдяки цьому, кузов протягом п'яти років надійно захищений від корозії. Таке фарбування відповідає найвищим світовим стандартам. З малярного цеху кузов потрапляє у складальний цех, де він встановлюється на шасі. Тут же відбувається встановлення електрообладнання, настилання підлоги, внутрішня обшивка даху та встановлення сидінь. З цього цеху, автобус виїжджає своїм ходом на стендові випробування гальм та пробігові випробування.
І завод, і вся продукція, яку він випускає, сертифіковані. На заводі запроваджено систему управління якістю 1S0 9001, тому на всіх етапах виробництва контроль якості дуже жорсткий. Кожний автобус проходить до 50 видів різних типів випробувань, серед яких полігонні, дорожні та стендові
Корпорація «Еталон»[]
До складу корпорації «Еталон» на сьогоднішній день входять такі підприємства:
- — приватне акціонерне товариство «Бориспільський автозавод»;
- — дочірнє підприємство — науково-технічний центр «Еталон»;
- — приватне акціонерне товариство «Чернігівський автозавод»;
- — ТОВ «Чернігівський ковальський завод»;
- — ТОВ «Український кардан»;
- — відкрите акціонерне товариство «Стрий-Авто»;
- — лізингова компанія «Еталон-Лізинг» та ряд інших підприємств.
Виноски[]
Посилання[]
- www.baz.ua/uk/ — сайт компанії